คานสากล

เป็นที่รู้จักในออสเตรเลียในชื่อคานสากล (UB) และเสาสากล (UC) แต่ยังเรียกโดยทั่วไปว่าคาน I และคาน H ซึ่งตั้งชื่อตามลักษณะรูปร่าง I และ H- ของหน้าตัด-

ส่วนตรงกลางแนวตั้งของลำแสงเรียกว่า 'ใย' และส่วนประกอบแนวนอนเรียกว่า 'หน้าแปลน' คานเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้รองรับน้ำหนักได้มากในทิศทางเดียว UB ที่ใช้ในพื้นจะรองรับแรงในแนวตั้งมากกว่าคานสี่เหลี่ยมมาตรฐาน แต่จะอ่อนกว่าเมื่อเคลื่อนที่ในแนวนอนและไม่ตอบสนองต่อการบิดตัวได้ดี ใช้เป็นส่วนประกอบในโครงพื้นและสามารถใช้ร่วมกับคานและตงอื่นๆ ที่ต้องมีความสามารถในการรับน้ำหนักเพิ่มเติม-

มิติต่างๆ
ข้อดีหลักประการหนึ่งของคานสากลคือความสามารถรอบด้านทั้งในด้านขนาดและขนาด ตามชื่อของมัน คานอเนกประสงค์มีจำหน่ายในหลากหลายน้ำหนัก ความลึกของส่วน ความกว้างของหน้าแปลน และความหนาของราง ความหลากหลายนี้ช่วยให้ปรับแต่งได้อย่างแม่นยำเพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะของโครงการต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นโครงสร้างที่อยู่อาศัยขนาดเล็กหรือศูนย์อุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ก็มีขนาดลำแสง I-ที่เหมาะกับทุกการใช้งาน

การกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ
ได้รับการออกแบบมาเพื่อรับน้ำหนักที่สม่ำเสมอตลอดความยาวของลำแสง โดยมีค่าโก่งตัวสูงสุดตกลงไปที่กึ่งกลางของลำแสง ซึ่งจะเพิ่มความตึงที่ด้านข้างของลำแสง ด้วยน้ำหนักที่ใช้บนหน้าแปลน มวลทั้งหมดจึงกระจายเท่าๆ กัน ทำให้เกิดความเครียดน้อยลงในการผ่านแผ่นใย

รับน้ำหนักมาก
การออกแบบคานทำให้สามารถงอได้แทนที่จะโก่งงอภายใต้ความเครียดสูง คานเหล็กสากลสามารถทนต่อโครงสร้างจำนวนมหาศาลได้ ความแข็งแรงของเหล็กในรูปคาน I- ยังช่วยลดความจำเป็นในการใช้โครงสร้างรองรับอื่นๆ จำนวนมาก ซึ่งสามารถช่วยประหยัดเวลาในการก่อสร้างได้

ช่วยในการผลิตเหล็กตามสั่ง
คานเหล็กอเนกประสงค์มีความหลากหลายมากและสามารถใช้ในโครงการก่อสร้างเหล็กโครงสร้างต่างๆ การผลิตเหล็กเกี่ยวข้องกับการตัด ดัด และขึ้นรูปเหล็ก และการผลิตคานเหล็กเป็นหนึ่งในกระบวนการที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการปฏิบัติตามคำสั่งซื้อและตรงตามกำหนดเวลาของโครงการ ใช้คาน I ได้ง่ายกว่าในระหว่างกระบวนการแปรรูปเหล็กโครงสร้างแบบกำหนดเองและกระบวนการเชื่อมสำหรับการก่อสร้างทุกประเภท

รีไซเคิลได้และคุ้มค่า-อย่างมีประสิทธิภาพ
ผลิตภัณฑ์เหล็กสามารถรีไซเคิลได้หลายครั้ง สิ่งที่ยอดเยี่ยมก็คือความแข็งแกร่งของพวกมันจะไม่ลดลงหากใช้งานเป็นเวลานาน การรีไซเคิลเหล็กโครงสร้างยังสามารถช่วยลดต้นทุน ประหยัดค่าใช้จ่ายในการผลิต วัสดุ เวลา และพลังงาน

การกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอ
คานอเนกประสงค์ได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมให้รองรับน้ำหนักที่สม่ำเสมอได้อย่างมีประสิทธิภาพ การออกแบบคานเหล่านี้ช่วยให้แน่ใจว่ามีการโก่งตัวสูงสุดที่กึ่งกลางของคาน ส่งผลให้มีการกระจายน้ำหนักที่สม่ำเสมอตลอดแนวด้านข้าง ด้วยการกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอ คานอเนกประสงค์จะช่วยลดความเครียดบนรางและเพิ่มเสถียรภาพของโครงสร้างโดยรวม

การก่อสร้าง
Universal Beams ถูกใช้ตลอดเวลาในการก่อสร้าง ใช้ในคุณสมบัติการสร้างใหม่-ซึ่งมีโครงสร้างเหล็กรองรับอาคารใหม่ หรือเมื่อมีการปรับปรุงทรัพย์สินซึ่งมีการแก้ไขหรือขยายอาคารที่มีอยู่ นอกจากนี้ยังใช้กันทั่วไปเมื่อถอดผนังภายในออก หากผนังที่จะรื้อออกเป็นแบบรับน้ำหนัก- จำเป็นต้องใช้คานเพื่อเปลี่ยนส่วนรองรับนั้น

ขนส่ง
ประมาณ 16% ของเหล็กที่ผลิตทั่วโลกถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมการขนส่ง ไม่ว่าจะเป็นในยานยนต์ รถไฟ เรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ หรือเครื่องบิน นอกจากนี้ยังใช้ในโครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง เช่น ถนน สะพาน อุโมงค์ และรางรถไฟ และอาคารขนาดใหญ่ เช่น ท่าเรือ สนามบิน และสถานีรถไฟและสถานีเติมน้ำมัน เหล็กโครงสร้างเป็นตัวเลือกยอดนิยมเนื่องจากมีความยืดหยุ่น ความต้านทานแรงดึง ความคุ้มค่า-และความอ่อนตัวได้ ในยานพาหนะ มันถูกใช้ในองค์ประกอบภายในหลายอย่าง เช่นเดียวกับการปกป้องเครื่องยนต์

สะพาน
คานเหล็กโครงสร้างมีความสำคัญอย่างยิ่งในการสร้างสะพานเนื่องจากมีกำลังให้ผลผลิตสูง- เหล็กโครงสร้างมีบางเกรด และใช้สำหรับงานสร้างเฉพาะ เนื่องจากเกรดเหล็กแต่ละเกรดมีความตึง ความแข็งแรง ระดับแรงเฉือน และแรงอัดที่แตกต่างกัน ยิ่งไปกว่านั้น เหล็กโครงสร้างยังแข็งแรงและทนทานพอที่จะรองรับสะพานที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษอีกด้วย

การผลิต
เหล็กถูกนำมาใช้ในการผลิตตลอดเวลา สิ่งของส่วนใหญ่ที่เราใช้ในชีวิตประจำวันทำจากหรือทำด้วยเหล็ก โทรศัพท์มือถือ รถยนต์ ตู้เย็น เครื่องมือและเครื่องจักร อุปกรณ์ก่อสร้างและอุปกรณ์การเกษตรล้วนทำจากเหล็ก แม้แต่ขวดพลาสติกหรือขวดแก้วก็ผลิตขึ้นโดยใช้เครื่องมือเหล็ก

ศิลปะ
นอกเหนือจากการใช้โครงสร้างแล้ว คานอเนกประสงค์ยังใช้ในงานศิลปะและการตกแต่งอีกด้วย สามารถใช้เป็นลักษณะการตกแต่งด้านหน้าอาคารหรือเป็นประติมากรรมในพื้นที่สาธารณะ เส้นสายที่สะอาดตาและความสวยงามแบบสมัยใหม่ของคานทำให้เป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับการออกแบบร่วมสมัย

วิธีทำ
คานเหล็กเหล่านี้ต้องการกระบวนการผลิตที่แม่นยำซึ่งรวมถึงการกัดหรือการรีด เนื่องจากหน้าแปลนเรียว คาน I- จึงมีแนวตรงน้อยกว่าคาน H-
ในขณะเดียวกัน คาน H- ทำจากเหล็กแผ่นรีดและจำเป็นต้องเชื่อมโลหะเข้าด้วยกัน หน้าแปลนเชื่อมเข้ากับใยเพื่อสร้างรูปทรง H

ความหนาของลำแสง
ใยบีม-นั้นบางกว่าใยบีม H- ซึ่งหมายความว่ามันรับน้ำหนักได้ไม่มากนัก แต่โดยทั่วไปแล้วจะเบากว่า ซึ่งทำให้คาน I- เหมาะสำหรับโครงการขนาดเล็ก เช่น อาคารที่พักอาศัย ในขณะที่คาน H- เหมาะสำหรับโครงสร้างที่ใหญ่กว่าและสูงกว่า เช่น สะพาน หน้าแปลนคาน H-ก็กว้าง ยาว และหนักกว่าคาน I- เช่นกัน

ส่วนคานขวาง-
ภาพตัดขวาง-ของคาน H- มีความแข็งแกร่งต่อหน่วยพื้นที่มากกว่าคาน I- ซึ่งทำให้ลำแสง H- เป็นลำแสงโดยรวมที่แรงกว่าและมีอัตราส่วนกำลัง-ต่อ-น้ำหนักที่เหมาะสม เนื่องจากคาน H- มีพื้นที่ผิวกว้าง จึงเหมาะสำหรับการบรรทุกของหนัก
ในทางกลับกัน ฉัน-คานมีหน้าตัด-ที่สูงกว่าความกว้างของหน้าแปลน ทำให้คานเหล็กเหมาะสำหรับการโก่งงอเฉพาะที่ ซึ่งแต่ละชิ้นส่วนและส่วนประกอบแผ่นของคานถูกกดดันอย่างมาก

ความสูงและน้ำหนักของลำแสง
ลำแสง I- เบาและบางกว่าคาน H- และมีความยาวได้เพียง 33 ถึง 100 ฟุตเท่านั้น เนื่องจากมีรูปร่างที่ซับซ้อน คานสูง-สามารถขยายได้ถึง 300 ฟุต ทำให้เป็นตัวเลือกที่ชัดเจนสำหรับโครงสร้างที่สูงมาก อย่างไรก็ตาม เนื่องจากคาน I- ค่อนข้างเบา จึงเหมาะสำหรับช่วงที่สั้นกว่าและโครงการที่ต้องการรับน้ำหนักน้อยกว่า

ความต้านทานลำแสงต่อโหลด
คานทั้งสองมีความแข็งแรงเพียงพอที่จะรับน้ำหนักโดยตรงและแรงดึง อย่างไรก็ตาม คาน H- ทนทานต่อการบิดตัวได้ดีกว่า เนื่องจากหน้าตัด-มีขนาดใหญ่กว่าและกว้างกว่า ด้วยเหตุนี้ การเปลี่ยนรูปเชิงบิดจึงมีโอกาสน้อยที่จะเกิดขึ้นเมื่อใช้คาน H-

บีมการใช้งานจริงในโครงสร้าง
-คานเหมาะใช้เป็นโครงและเสารองรับ โดยทั่วไปใช้สำหรับลิฟต์ รถพ่วง บ้าน และอาคารโครงสร้างเหล็ก ในขณะเดียวกัน คาน H- ก็ทนทานต่อการบีบอัดและความตึง และใช้เพื่อรองรับน้ำหนักในแนวตั้ง เช่น คานและสายเคเบิล