คำอธิบายผลิตภัณฑ์
ASTM A573 เกรด 65 (A573 Gr.65) แผ่นเหล็กคาร์บอนเป็นเหล็กโครงสร้างโลหะผสม-ความแข็งแรงสูงและต่ำ-ที่ออกแบบมาสำหรับการใช้งานที่ต้องการความเหนียวของรอยบากที่เพิ่มขึ้นและความต้านทานการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศที่เหนือกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐาน

มีความสามารถในการเชื่อมและการขึ้นรูปที่ดีเยี่ยม ทำให้เหมาะสำหรับการแปรรูปทั้งในด้านอุตสาหกรรมและโครงสร้าง
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
ขนาดการผลิต: ความหนา: 4 มม.- 400 มม.;
ความกว้าง: 1,000 มม.- 4000 มม.;
ความยาว: 4000 มม.- 12000 มม.
ความสามารถในการผลิต:10,000 ตันต่อเดือน
วิธีการผลิต: รีดร้อน
องค์ประกอบทางเคมี(%)
|
เกรด/วัสดุ |
องค์ประกอบ |
องค์ประกอบ( สูงสุด-A, ต่ำสุด-I) |
|
A573 เกรด 65/ A573 Gr65 |
C |
A:0.24 |
|
มน |
0.85-1.20 |
|
|
ศรี |
0.15-0.40 |
|
|
P |
A:0.035 |
|
|
S |
A:0.04 |
คุณสมบัติทางกล (Mpa)
|
เกรด/วัสดุ |
การทดสอบแรงดึง |
Ksi/MPa |
|
A573 เกรด 65/ A573 Gr65 |
ความต้านแรงดึง |
65-77/450-530 |
|
ความแข็งแรงของผลผลิต |
I:35/240 |
|
|
การยืดตัว |
I:20% |
|
|
การทดสอบแรงกระแทก (ถ้ามี) |
|
การใช้งานแผ่นเหล็กคาร์บอน ASTM A573 เกรด 65 (A573 Gr.65)
ส่วนประกอบโครงสร้างในสะพาน อาคาร และเครื่องจักรกลหนัก
แผ่นเหล็ก ASTM A573 Gr.65 ที่มีความแข็งแรงให้ผลผลิตขั้นต่ำ 290 MPa และความต้านทานแรงดึงระหว่าง 450–620 MPa เหมาะสำหรับชิ้นส่วนรับน้ำหนัก-ในสะพาน อาคารสูง- และเครื่องจักรอุตสาหกรรม
อัตราการยืดตัวที่ 22% ช่วยให้มั่นใจได้ถึงความเหนียวระหว่างการผลิตและการติดตั้ง ขณะเดียวกันก็รักษาเสถียรภาพที่ดีเยี่ยมภายใต้การโหลดแบบวนรอบและการสั่นสะเทือน
ภาชนะรับแรงดัน ถังเก็บ และแท่นขุดเจาะนอกชายฝั่ง
ด้วยความเหนียวและความสามารถในการเชื่อมสูง A573 เกรด 65 จึงถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการผลิตภาชนะรับความดันและถังเก็บน้ำมันหรือก๊าซที่ทำงานที่ความดันบรรยากาศหรือแรงดันสูงเล็กน้อย
นอกจากนี้ยังทำงานได้ดีในโครงสร้างนอกชายฝั่งซึ่งมีพลังงานกระแทกเกิน 34 J ที่ -20 องศา ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่ปลอดภัยภายใต้สภาวะทางทะเลที่รุนแรงและอุณหภูมิต่ำ
สภาพแวดล้อมที่ต้องการความเหนียวที่ดีกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนมาตรฐาน
ด้วยโครงสร้างเกรนที่ผ่านการขัดเกลาและเทียบเท่าคาร์บอนต่ำ (CE น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.42%) ASTM A573 Gr.65 ให้ความต้านทานต่อการแตกหักแบบเปราะและการแตกร้าวจากความเค้นได้ดีกว่าเหล็กกล้าคาร์บอนทั่วไปเช่น A36
โดยจะรักษาความทนทานต่อแรงกระแทกที่สม่ำเสมอต่ำกว่าอุณหภูมิเยือกแข็ง ทำให้เหมาะสำหรับโครงสร้างพื้นฐานของภูมิภาคเย็น- สิ่งอำนวยความสะดวกด้านพลังงาน และอุปกรณ์การขนส่งที่ต้องการความน่าเชื่อถือของโครงสร้างที่เหนือกว่า


