เหล็ก s460q คืออะไร

Dec 23, 2025 ฝากข้อความ

S460Q (มีสไตล์เป็น S460QL)เป็นเหล็กโครงสร้างที่มี{0}}ความแข็งแกร่ง ชุบแข็ง และอบคืนตัวที่สูงมาก ซึ่งออกแบบมาเพื่อการใช้งานที่มีความสำคัญและมีน้ำหนักมาก- เป็นเหล็กในตระกูลเหล็ก "ทนต่อการสึกหรอ-" ที่ใช้ในงานวิศวกรรมหนัก ไม่ใช่โครงสร้างมาตรฐาน

นี่คือรายละเอียดโดยละเอียด

info-758-380

1. ถอดรหัสชื่อ: "S460Q"

เป็นไปตามมาตรฐาน EN 10025-6:

S: โครงสร้างเหล็ก.

460:ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำในหน่วย MPa (สำหรับความหนาน้อยกว่าหรือเท่ากับ 16 มม.) ซึ่งถือว่าสูงเป็นพิเศษ

Q:ย่อมาจาก Quenched & Tempered (QL=Quenched and Tempered, Low Temperature impact)

L:มักเติมหมายถึงความเหนียวทนต่ออุณหภูมิต่ำ

บันทึก:"S460Q" เป็นตัวย่อทั่วไป แต่การกำหนดอย่างเป็นทางการใน EN 10025-6 คือ S460QL หรือ S460QL1

2. มาตรฐานการกำกับดูแล

S460Q กำหนดโดย EN 10025-6:2019 – *"ผลิตภัณฑ์แผ่นรีดร้อนของเหล็กโครงสร้าง - ส่วนที่ 6: เงื่อนไขการจัดส่งทางเทคนิคสำหรับผลิตภัณฑ์ทรงแบนของเหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูงที่ให้ผลผลิตสูงในสภาวะชุบแข็งและอบคืนตัว"*

นี่เป็นมาตรฐานเฉพาะสำหรับเกรดความแข็งแกร่งสูงสุด แตกต่างจากเหล็กกล้ามาตรฐาน (N) หรือเหล็กกล้าเทอร์โมเมคานิกส์ (M)

3. ลักษณะสำคัญและเหตุใดจึงใช้

S460Q เป็นเหล็กกล้าประสิทธิภาพสูง-สูง-เป็นพิเศษ ซึ่งใช้โดยคำนึงถึงอัตราส่วนความแข็งแรง-ต่อ-น้ำหนักเป็นสำคัญ

มีความแข็งแรงสูงมาก:

นาที. ความแข็งแรงของผลผลิต (ReH): 460 MPa (และมักจะสูงถึง 550-690 MPa จริง)

นาที. ความต้านแรงดึง (Rm): 550 - 720 MPa

ประโยชน์: ช่วยให้ลดน้ำหนักได้มากหรือช่วยให้โครงสร้างทนทานต่อการรับน้ำหนักมาก นี่คือเหตุผลหลักในการใช้งาน

ดีเยี่ยม ต่ำ-ความแข็งแกร่งของอุณหภูมิ:

การทดสอบแรงกระแทก: รอยบาก Charpy V- ที่ -40 องศา (สำหรับเกรด QL) หรือ -60 องศา (สำหรับเกรด QL1)

พลังงานขั้นต่ำ: 30-40 จูล (ขึ้นอยู่กับความหนาและเกรดย่อย)

ประโยชน์: คงความเหนียวและความต้านทานการแตกหักในสภาวะอาร์กติกหรือเพื่อความปลอดภัย-การใช้งานแบบไดนามิกที่สำคัญ

สภาพดับและนิรภัย ("Q"):

นี่คือการบำบัดความร้อนสอง-ขั้นตอน:

การชุบแข็ง: การทำความเย็นอย่างรวดเร็วตั้งแต่ ~ 900 องศา ทำให้เกิดโครงสร้างมาร์เทนซิติกที่แข็งและเปราะมาก

Tempering: การอุ่นซ้ำจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด (เช่น 550-650 องศา ) เพื่อคืนความเหนียวและความเหนียวในขณะที่ยังคงความแข็งแรงสูงไว้

ผลลัพธ์: โครงสร้างจุลภาคที่ละเอียดและเป็นเนื้อเดียวกันที่ให้การผสมผสานระหว่างความแข็งแกร่งและความเหนียวที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับระดับความแข็งแกร่ง

เชื่อมได้ดี (ด้วยขั้นตอนที่เข้มงวด):

แม้ว่าจะมีความแข็งแรงสูง แต่ก็มีการควบคุมปริมาณคาร์บอนเทียบเท่า (CEV) ค่อนข้างต่ำ-โดยทั่วไปแล้วจะน้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.47%- ทำให้สามารถเชื่อมได้

สำคัญมาก: การเชื่อมต้องมีข้อกำหนดเฉพาะของขั้นตอนที่เข้มงวด (WPS) รวมถึงการ-ทำความร้อนก่อน อิเล็กโทรดไฮโดรเจน-ต่ำ และการควบคุมความร้อนเข้าเพื่อป้องกันการแข็งตัวและการแตกร้าวในบริเวณที่ได้รับผลกระทบจากความร้อน- (HAZ)

4. องค์ประกอบทางเคมี

เป็นเหล็กกล้าอัลลอยด์ต่ำ-ที่มีการเติมส่วนผสมที่แม่นยำเพื่อให้มีความสามารถในการชุบแข็งและความเหนียว

คาร์บอน (C): ~0.16% (สูงสุด) – คงไว้ต่ำเพื่อให้เชื่อมได้

แมงกานีส (Mn): ~1.70% (สูงสุด)

ซิลิคอน (Si): ~0.80% (สูงสุด)

ไมโคร-โลหะผสม: ไนโอเบียม (Nb), วานาเดียม (V), ไทเทเนียม (Ti), โบรอน (B) ในปริมาณเล็กน้อยสำหรับการปรับแต่งเกรนและความสามารถในการชุบแข็ง

สิ่งเจือปนต่ำ: ฟอสฟอรัสและซัลเฟอร์ต่ำมาก (P, S น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.025%)

5. การเปรียบเทียบกับเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง-อื่นๆ

ระดับ มาตรฐาน เงื่อนไข อัตราผลตอบแทนขั้นต่ำ (MPa) คุณสมบัติที่สำคัญ การใช้งานทั่วไป
S355N ห้องน้ำในตัว 10025-3 ทำให้เป็นมาตรฐาน 355 ความเหนียวดีที่ -20 องศา โครงสร้างหนักทั่วไป
S420M ห้องน้ำในตัว 10025-4 อุณหกลศาสตร์ 420 มีความแข็งแรงสูง ไม่ใช้ความร้อน สะพาน รถเครน
➤ S460Q/คิวแอล EN 10025-6 ดับและนิรภัย 460 คอมโบความแข็งแกร่ง/ความแข็งแกร่งขั้นสูงสุด การทำเหมืองแร่อุปกรณ์เคลื่อนที่หนัก
S500Q/คิวแอล EN 10025-6 ดับและนิรภัย 500 ความแข็งแกร่งที่สูงขึ้นอีกด้วย ทหารเฉพาะทาง โครงสร้างขั้นสูง
S700Q/คิวแอล EN 10025-6 ดับและนิรภัย 700 ความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ- แผ่นเกราะ การใช้งานขีปนาวุธ

6. การใช้งานหลัก

S460Q นั่นเองไม่ใช่สำหรับอาคารหรือสะพาน. มันมีไว้สำหรับวิศวกรรมสุดขีดโดยที่น้ำหนักคือศัตรู

การทำเหมืองแร่และเครื่องจักรกลหนัก:บุ้งกี๋ บูม และโครงสำหรับรถขุด รถลาก และรถบรรทุก การลดน้ำหนักจะช่วยเพิ่มน้ำหนักบรรทุกและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง

บูมและแขนเครนเคลื่อนที่:ช่วยให้เข้าถึงได้นานขึ้นโดยมีน้ำหนักน้อยลง

แชสซีรถยนต์เพื่อการพาณิชย์:สำหรับรถบรรทุกและรถพ่วงที่มีน้ำหนักบรรทุกสูง-ซึ่งทุกกิโลกรัมที่ประหยัดได้จะส่งผลให้มีสินค้าเพิ่มมากขึ้น

อุปกรณ์การเกษตร:ส่วนประกอบที่มีความแข็งแรงสูง-ในรถผสมและเครื่องเก็บเกี่ยว

การจัดการวัสดุ:เสายกและโครงยกขั้นสูง

ภาคพลังงาน:ส่วนประกอบสำหรับอุปกรณ์ยกของหนักในอุตสาหกรรมนอกชายฝั่งและอุตสาหกรรมลม

ยานพาหนะทางทหาร:ส่วนประกอบของรถหุ้มเกราะที่ความแข็งแกร่งและน้ำหนักเป็นสิ่งสำคัญ

7. หมายเหตุการประดิษฐ์ที่สำคัญ

การตัด:แนะนำให้ใช้การตัดพลาสม่าหรือเลเซอร์ การตัดเชื้อเพลิงด้วยออกซิเจน-ต้องใช้ความระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้ขอบแข็งตัว

การขึ้นรูป:การขึ้นรูปเย็นสามารถทำได้แต่ต้องใช้แรงมากขึ้น อาจจำเป็นต้องขึ้นรูปด้วยความร้อนสำหรับรูปทรงที่ซับซ้อน

การเชื่อม: คุณสมบัติขั้นตอนบังคับต้องใช้ความร้อนก่อน- (มักจะอยู่ที่ 100-150 องศา ) กระบวนการไฮโดรเจนต่ำ- (เช่น SMAW ด้วยอิเล็กโทรดพื้นฐาน การเชื่อม MAG ด้วยก๊าซพิเศษ) และบางครั้งการรักษาความร้อนหลังการเชื่อม (PWHT)

ค่าใช้จ่าย: มีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัดกว่าเหล็กกล้าธรรมดาหรือเหล็กกล้าเทอร์โมเมคานิกส์เนื่องจากการอบชุบด้วยความร้อนที่ซับซ้อน

สรุป

S460Q/QL เป็นเหล็กโครงสร้างที่มีความแข็งแรงสูง-สูง-เป็นพิเศษ (ผลผลิต 460+ MPa) ผ่านการชุบแข็งและอบคืนตัวแล้ว พร้อมรับประกันความเหนียวที่อุณหภูมิต่ำมาก (-40 องศาถึง -60 องศา ) มันแสดงถึงจุดสุดยอดของการออกแบบโครงสร้างที่เน้นน้ำหนัก โดยที่การเพิ่มความแข็งแรงสูงสุดในขณะที่ยังคงความสามารถในการเชื่อมและความต้านทานการแตกหักนั้นไม่สามารถต่อรองได้การใช้งานเป็นแบบเฉพาะทาง โดยพิจารณาจากข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพที่เกรด S355 หรือ S420 ไม่สามารถตอบสนองได้ และต้องอาศัยความรู้ด้านการผลิตที่เชี่ยวชาญ

ส่งคำถาม